Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδαχωρίζονται κατ' αρχήν σε τρεις κατηγορίες, την άμεση δράση, τη σταδιακή άμεση δράση και τη λειτουργία με πιλότο.
1. Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης
Υπάρχουν δύο τύποι: κανονικά κλειστό και κανονικά ανοιχτό. Ο κανονικά κλειστός τύπος βρίσκεται σε κλειστή κατάσταση όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη. Όταν το πηνίο ενεργοποιείται, δημιουργείται μια ηλεκτρομαγνητική δύναμη, έτσι ώστε ο κινούμενος πυρήνας σιδήρου να ξεπεράσει τη δύναμη του ελατηρίου και ο στατικός πυρήνας σιδήρου να προσελκύεται για να ανοίξει απευθείας τη βαλβίδα και το μέσο βρίσκεται σε πορεία. όταν το πηνίο είναι απενεργοποιημένο, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη εξαφανίζεται και ο κινούμενος πυρήνας σιδήρου Ο πυρήνας επαναφέρεται υπό τη δράση της δύναμης ελατηρίου, η θύρα βαλβίδας κλείνει απευθείας και το μέσο εμποδίζεται. Η δομή είναι απλή, η δράση είναι αξιόπιστη και λειτουργεί κανονικά υπό μηδενική διαφορά πίεσης και μικρο-κενό. Κανονικά ανοιχτό είναι ακριβώς το αντίθετο. Όπως μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα με διάμετρο ροής μικρότερη από φ6.
Αρχή: Όταν ενεργοποιείται ο κανονικά κλειστός τύπος, το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο παράγει ηλεκτρομαγνητική δύναμη για να ανυψώσει το κομμάτι ανοίγματος από την έδρα της βαλβίδας και η βαλβίδα ανοίγει. όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη εξαφανίζεται, το ελατήριο πιέζει το κομμάτι ανοίγματος στην έδρα της βαλβίδας και ανοίγει η βαλβίδα. (Κανονικά ανοιχτό είναι το αντίθετο από αυτό)
Χαρακτηριστικά: Μπορεί να λειτουργήσει κανονικά σε κενό αέρος, αρνητική πίεση και μηδενική πίεση, αλλά η διάμετρος γενικά δεν ξεπερνά τα 25mm.
2. Βήμα προς βήμα ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης
Αυτό το είδος βαλβίδας υιοθετεί τη βαλβίδα ανοίγματος μίας χρήσης και τη βαλβίδα ανοίγματος δεύτερης φοράς για να συνδεθούν μεταξύ τους. Η κύρια βαλβίδα και η πιλοτική βαλβίδα βήμα προς βήμα κάνουν τη διαφορά ηλεκτρομαγνητικής δύναμης και πίεσης να ανοίγει απευθείας τη θύρα της κύριας βαλβίδας. Όταν το πηνίο ενεργοποιείται, παράγεται ηλεκτρομαγνητική δύναμη για να κάνει τον κινούμενο πυρήνα σιδήρου και τον στατικό πυρήνα σιδήρου να τραβήξει μαζί, η θύρα πιλοτικής βαλβίδας ανοίγει και η θύρα πιλοτικής βαλβίδας ρυθμίζεται στην κύρια θύρα βαλβίδας και ο κινούμενος πυρήνας σιδήρου και ο πυρήνας της κύριας βαλβίδας συνδέονται μεταξύ τους. Η πίεση της κοιλότητας εκφορτώνεται μέσω της θύρας πιλοτικής βαλβίδας και ο πυρήνας της κύριας βαλβίδας κινείται προς τα πάνω υπό την ταυτόχρονη δράση της διαφοράς πίεσης και της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης, ανοίγοντας το μέσο της κύριας βαλβίδας για ροή. Όταν το πηνίο είναι απενεργοποιημένο, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη εξαφανίζεται. Αυτή τη στιγμή, ο κινούμενος πυρήνας σιδήρου κλείνει την οπή της πιλοτικής βαλβίδας κάτω από τη δράση του βάρους και της δύναμης του ελατηρίου. Αυτή τη στιγμή, το μέσο εισέρχεται στην άνω κοιλότητα του κύριου καρουλιού στην οπή ισορροπίας, γεγονός που αυξάνει την πίεση στην άνω κοιλότητα. Η κύρια βαλβίδα κλείνει κάτω από τη δράση της επιστροφής και της πίεσης του ελατηρίου και το μέσο αποκόπτεται. Λογική δομή, αξιόπιστη δράση και αξιόπιστη λειτουργία υπό μηδενική διαφορά πίεσης.
Αρχή: Είναι ένας συνδυασμός άμεσης δράσης και πιλοτικού τύπου. Όταν δεν υπάρχει διαφορά πίεσης μεταξύ της εισόδου και της πρίζας, μετά την ενεργοποίηση της τροφοδοσίας, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη ανυψώνει απευθείας την πιλοτική μικρή βαλβίδα και το κομμάτι κλεισίματος της κύριας βαλβίδας με τη σειρά του και ανοίγει η βαλβίδα. Όταν η είσοδος και η έξοδος φτάσουν στη διαφορά πίεσης εκκίνησης, μετά την ενεργοποίηση της ισχύος, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη πιλοτάρει τη μικρή βαλβίδα, η πίεση στον κάτω θάλαμο της κύριας βαλβίδας αυξάνεται και η πίεση στον άνω θάλαμο πέφτει, έτσι ώστε να χρησιμοποιηθεί η διαφορά πίεσης για να ωθήσει την κύρια βαλβίδα προς τα πάνω. όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη, η πιλοτική βαλβίδα χρησιμοποιεί ένα ελατήριο Η δύναμη ή η μέση πίεση ωθεί το μέλος κλεισίματος, κινείται προς τα κάτω, προκαλώντας το κλείσιμο της βαλβίδας.
Χαρακτηριστικά: Μπορεί επίσης να λειτουργήσει υπό μηδενική διαφορά πίεσης ή κενό και υψηλή πίεση, αλλά η ισχύς είναι μεγάλη και πρέπει να εγκατασταθεί οριζόντια.
3. Έμμεση πιλοτική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Αυτή η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποτελείται από μια πιλοτική βαλβίδα και ένα κύριο καρούλι για να σχηματίσει ένα συνδυασμό καναλιών. ο κανονικά κλειστός τύπος βρίσκεται σε κλειστή κατάσταση όταν δεν είναι ενεργοποιημένος. Όταν το πηνίο ενεργοποιείται, η παραγόμενη μαγνητική δύναμη κάνει τον κινούμενο πυρήνα σιδήρου και τον στατικό πυρήνα σιδήρου να ενωθούν, η θύρα πιλοτικής βαλβίδας ανοίγει και το μέσο ρέει στην έξοδο. Αυτή τη στιγμή, η πίεση στον άνω θάλαμο του πυρήνα της κύριας βαλβίδας μειώνεται, η οποία είναι χαμηλότερη από την πίεση στην πλευρά εισόδου, σχηματίζοντας μια διαφορά πίεσης για να ξεπεραστεί το ελατήριο. Η αντίσταση θα κινηθεί προς τα πάνω ανάλογα για να επιτευχθεί ο σκοπός του ανοίγματος της κύριας θύρας βαλβίδας και το μέσο θα ρέει. Όταν το πηνίο απενεργοποιηθεί, η μαγνητική δύναμη εξαφανίζεται και ο κινούμενος πυρήνας σιδήρου επαναφέρεται και κλείνει την πιλοτική θύρα υπό τη δράση της δύναμης ελατηρίου. Αυτή τη στιγμή, το μέσο ρέει από την οπή ισορροπίας, η πίεση στην άνω κοιλότητα του κύριου καρουλιού αυξάνεται και κινείται προς τα κάτω κάτω κάτω από τη δράση της δύναμης ελατηρίου. Κλείστε την κύρια θύρα βαλβίδας. Η κανονικά ανοικτή αρχή είναι ακριβώς το αντίθετο.
Αρχή: Όταν η ισχύς είναι ενεργοποιημένη, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη ανοίγει την πιλοτική οπή, η πίεση στον άνω θάλαμο μειώνεται γρήγορα και σχηματίζεται διαφορά πίεσης μεταξύ άνω και κάτω τμημάτων γύρω από το άνοιγμα και η πίεση του υγρού ωθεί το άνοιγμα να κινηθεί προς τα πάνω και η βαλβίδα ανοίγει. Η οπή ανοίγει και η πίεση εισόδου σχηματίζει γρήγορα μια διαφορά πίεσης γύρω από το μέλος κλεισίματος της βαλβίδας μέσω της οπής παράκαμψης και η πίεση του υγρού ωθεί το μέλος ανοίγματος να κινηθεί προς τα κάτω για να ανοίξει τη βαλβίδα.
Χαρακτηριστικά: Μικρό μέγεθος, χαμηλή ισχύς, υψηλό ανώτατο όριο εύρους πίεσης υγρού, μπορεί να εγκατασταθεί αυθαίρετα (πρέπει να προσαρμοστεί) αλλά πρέπει να πληροί τις συνθήκες διαφορικής πίεσης ρευστού.
.jpg)
