Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που παράγει μια μαγνητική δύναμη για να προσελκύσει και να ξεπεράσει την πίεση του ελατηρίου για να οδηγήσει τον πυρήνα της βαλβίδας να κινηθεί μετά την ενεργοποίηση του πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Είναι μόνο ένα πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, το οποίο έχει απλή δομή και χαμηλή τιμή και μπορεί να αλλάξει μόνο. Η βαλβίδα χωρίζεται σε (βαλβίδα διακοπής) και ρυθμιστική βαλβίδα.
Η βαλβίδα διακοπής είναι ένας τύπος εργασίας δύο θέσεων, δηλαδή πλήρως ανοιχτός και πλήρως κλειστός. Η βαλβίδα ελέγχου είναι εξοπλισμένη με
ηλεκτρική βαλβίδα και η βαλβίδα σταθεροποιείται δυναμικά σε μία θέση μέσω ρύθμισης κλειστού βρόχου.
Εφαρμογή ηλεκτρικής βαλβίδας και ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας:
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα: χρησιμοποιείται για τον έλεγχο διακόπτη αγωγών υγρών και αερίου, είναι ένας έλεγχος DO δύο θέσεων. Χρησιμοποιείται γενικά για τον έλεγχο μικρών αγωγών.
Ηλεκτρική βαλβίδα: Χρησιμοποιείται για την αναλογική ρύθμιση της μέσης ροής σε αγωγούς υγρών, αερίων και αιολικών συστημάτων και ελέγχεται από AI. Στον έλεγχο μεγάλων βαλβίδων και αιολικών συστημάτων, οι ηλεκτρικές βαλβίδες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για έλεγχο διακόπτη δύο θέσεων.
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα: Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο ως τιμή διακόπτη, είναι έλεγχος DO και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για έλεγχο μικρών αγωγών. Είναι σύνηθες σε αγωγούς DN50 και κάτω, και υπάρχουν πολύ λίγα προς τα πάνω.
Ηλεκτρική βαλβίδα: Μπορεί να έχει σήμα ανάδρασης AI και μπορεί να ελεγχθεί από DO ή AO, κάτι που είναι πιο συνηθισμένο σε μεγάλους αγωγούς και αποσβεστήρες.
1. Αλλαγή φόρμας:
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα οδηγείται από ένα πηνίο, το οποίο μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει μόνο και ο χρόνος δράσης είναι σύντομος κατά την εναλλαγή.
Η κίνηση της ηλεκτρικής βαλβίδας χρησιμοποιείται γενικά για τον κινητήρα. Χρειάζεται ένα ορισμένο χρονικό διάστημα για να ολοκληρωθεί η ενέργεια ανοίγματος ή κλεισίματος και μπορεί να προσαρμοστεί.
2. Φύση της εργασίας:
Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες έχουν γενικά μικρό συντελεστή ροής και μικρή διαφορά πίεσης λειτουργίας. Για παράδειγμα, ο συντελεστής ροής της γενικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 25 διαμετρημάτων είναι πολύ μικρότερος από αυτόν της ηλεκτρικής σφαιρικής βαλβίδας 15 διαμετρημάτων. Η οδήγηση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας γίνεται μέσω του πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, το οποίο είναι σχετικά εύκολο να καταστραφεί από σοκ τάσης. Είναι ισοδύναμο με το ρόλο ενός διακόπτη, δηλαδή ενεργοποίησης και απενεργοποίησης.
Η ηλεκτρική βαλβίδα οδηγείται γενικά από έναν κινητήρα, ο οποίος είναι σχετικά ανθεκτικός σε κραδασμούς τάσης. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανοίγει γρήγορα και κλείνει γρήγορα και χρησιμοποιείται γενικά σε μικρή ροή και μικρή πίεση, όπου η συχνότητα μεταγωγής απαιτείται να είναι μεγάλη. Το άνοιγμα της ηλεκτρικής βαλβίδας μπορεί να ελεγχθεί και η κατάσταση είναι ανοιχτή, κλειστή, μισάνοιχτη και μισόκλειστη, η οποία μπορεί να ελέγξει τη ροή του μέσου στον αγωγό, αλλά η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν μπορεί να ικανοποιήσει αυτήν την απαίτηση.
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί γενικά να επαναφερθεί μετά την απενεργοποίηση και η ηλεκτρική βαλβίδα πρέπει να προσθέσει μια συσκευή επαναφοράς για μια τέτοια λειτουργία.
3. Εφαρμόσιμη τεχνολογία:
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι κατάλληλη για ορισμένες ειδικές απαιτήσεις διαδικασίας, όπως διαρροή, ειδικό μέσο υγρού κ.λπ., και η τιμή είναι σχετικά ακριβή.
Οι ηλεκτρικές βαλβίδες χρησιμοποιούνται γενικά για ρύθμιση και υπάρχουν επίσης ποσότητες μεταγωγής, όπως: το άκρο της μονάδας πηνίου ανεμιστήρα.
