COVNA 2 Way ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ατμού από ανοξείδωτο χάλυβα με υψηλή απόδοση:

Αντοχή στη θερμότητα: ειδικά ανθεκτικά στη θερμότητα ηλεκτρικά υλικά και υλικά στεγανοποίησης χρησιμοποιούνται για ηλεκτρομαγνητικά πηνία και στεγανοποιήσεις και εφαρμόζονται διάφορα μέτρα θερμομόνωσης.

Αντοχή στη φθορά: η επιλογή υλικού είναι λογική και το αποτέλεσμα λίπανσης του υγρού χρησιμοποιείται επιδέξια μεταξύ του κυπέλλου βαλβίδας και του χιτωνίου οδηγού για τη μείωση της φθοράς.

Αντοχή στη διάβρωση: τα κύρια μέρη, όπως το βύσμα βαλβίδας και το σώμα της βαλβίδας, είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα, με καλή αντοχή στη διάβρωση και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Το νερό συμπύκνωσης του αγωγού ατμού είναι ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει τη δράση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ατμού και αυτή η βαλβίδα δεν επηρεάζεται από το νερό συμπύκνωσης.

Ο πυρήνας της βαλβίδας υιοθετεί μια ειδική δομή σκληρής στεγανοποίησης, η οποία μπορεί να αντισταθμίσει αυτόματα το διάκενο φθοράς. Ο στεγανοποιητικός δακτύλιος μεταξύ των χιτωνίων του εμβόλου έχει μια ενσωματωμένη ελαστική σχάρα, η οποία μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα το διάκενο προσαρμογής ανάλογα με την αλλαγή της μέσης θερμοκρασίας, κατάλληλη για χρήση αερίου ή υγρού. Χρησιμοποιείται ευρέως σε σύστημα υψηλής θερμοκρασίας, σύστημα ατμού, εξοπλισμό ξήρανσης, σύστημα θέρμανσης, αγωγό πετρελαίου μεταφοράς θερμότητας, βιομηχανικό σύστημα παροχής λαδιού, εξοπλισμό φιλτραρίσματος πετροχημικού εξοπλισμού κ.λπ.

Αρχή λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ατμού υψηλής θερμοκρασίας:

Κανονικά κλειστό: όταν το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι ενεργοποιημένο, ο πυρήνας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι κλειστός, η οπή εκτόνωσης πίεσης ανοίγει, το κύριο έμβολο κινείται από τη μέση πίεση και η θύρα της κύριας βαλβίδας ανοίγει. Όταν το πηνίο είναι απενεργοποιημένο, η θύρα της κύριας βαλβίδας κλείνει και το μέσο κόβεται.

Κανονικά ανοιχτό: όταν το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι ενεργοποιημένο, ο πυρήνας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι κλειστός, η οπή εκτόνωσης πίεσης είναι κλειστή, το κύριο έμβολο κινείται από τη μέση πίεση και η θύρα της κύριας βαλβίδας είναι κλειστή. Όταν το πηνίο είναι απενεργοποιημένο, η θύρα της κύριας βαλβίδας ανοίγει και το μέσο ρέει.