COVNA 2 Way ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ατμού από ανοξείδωτο χάλυβα με υψηλή απόδοση:

Αντοχή στη θερμότητα: ειδικά ανθεκτικά στη θερμότητα ηλεκτρικά υλικά και υλικά στεγανοποίησης χρησιμοποιούνται για ηλεκτρομαγνητικά πηνία και σφραγίδες και εφαρμόζονται διάφορα μέτρα θερμομόνωσης.

Αντοχή στη φθορά: η επιλογή υλικού είναι λογική και η επίδραση λίπανσης του υγρού χρησιμοποιείται επιδέξια μεταξύ του κυπέλλου βαλβίδας και του χιτωνίου οδηγού για τη μείωση της φθοράς.

Αντοχή στη διάβρωση: τα κύρια μέρη, όπως το βύσμα βαλβίδας και το σώμα της βαλβίδας, είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα, με καλή αντοχή στη διάβρωση και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Το νερό συμπύκνωσης του αγωγού ατμού είναι ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει τη δράση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ατμού και αυτή η βαλβίδα δεν επηρεάζεται από το νερό συμπύκνωσης.

Ο πυρήνας της βαλβίδας υιοθετεί μια ειδική δομή σκληρής σφράγισης, η οποία μπορεί να αντισταθμίσει αυτόματα την απόσταση από τη φθορά. Ο δακτύλιος στεγανοποίησης μεταξύ των μανικιών εμβόλου διαθέτει ενσωματωμένη ελαστική σχάρα, η οποία μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα την απόσταση εφαρμογής ανάλογα με την αλλαγή της θερμοκρασίας του μέσου, κατάλληλη για χρήση αερίου ή υγρού. Χρησιμοποιείται ευρέως στο σύστημα υψηλής θερμοκρασίας, το σύστημα ατμού, τον εξοπλισμό ξήρανσης, το σύστημα θέρμανσης, τον αγωγό πετρελαίου μεταφοράς θερμότητας, το βιομηχανικό σύστημα παροχής πετρελαίου, τον εξοπλισμό διήθησης πετροχημικού εξοπλισμού κ.λπ.

Αρχή λειτουργίας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ατμού υψηλής θερμοκρασίας:

Κανονικά κλειστό: όταν το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι ενεργοποιημένο, ο ηλεκτρομαγνητικός πυρήνας είναι κλειστός, ανοίγει η οπή εκτόνωσης πίεσης, το κύριο έμβολο οδηγείται από τη μεσαία πίεση και ανοίγει η κύρια θύρα βαλβίδας. Όταν το πηνίο είναι απενεργοποιημένο, η κύρια θύρα βαλβίδας κλείνει και το μέσο διακόπτεται.

Κανονικά ανοιχτό: όταν το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι ενεργοποιημένο, ο ηλεκτρομαγνητικός πυρήνας είναι κλειστός, η οπή εκτόνωσης πίεσης είναι κλειστή, το κύριο έμβολο οδηγείται από τη μεσαία πίεση και η κύρια θύρα βαλβίδας είναι κλειστή. Όταν το πηνίο είναι απενεργοποιημένο, ανοίγει η κύρια θύρα βαλβίδας και ρέει το μέσο.